Des réponses rapides pour rouler en confiance.
Téléchargez l'application AR Vision Companion — recherchez « AR Vision Companion » dans l'App Store ou sur Google Play —, créez un compte et associez votre casque par Bluetooth. L'app vous accompagne dans la configuration initiale et toute mise à jour du firmware. Si vous avez les AR Optics, vous effectuerez également un calibrage unique du véhicule pour chaque moto que vous conduisez.
Non. Toutes les fonctionnalités du casque et de l'AR sont incluses avec votre achat. L'app est gratuite et inclut un emplacement de calibrage pour une moto. Des emplacements de calibrage supplémentaires pour d'autres motos sont disponibles à CHF 10.00 chacun en achat intégré.
Un smartphone raisonnablement récent fonctionnant sous iOS 16 ou une version plus récente , ou Android 13 ou une version plus récente . Le téléphone doit être équipé d'un gyroscope, d'un accéléromètre et d'un récepteur GNSS (GPS) — l'app utilise ces capteurs pour saisir le mouvement de votre moto, qui est l'une des entrées du système d'ancrage spatial. Le Bluetooth 5.2 (pour la connectivité) et le Wi-Fi 2,4 GHz (pour le transfert vidéo depuis le casque) sont également utilisés. La plupart des téléphones haut de gamme et milieu de gamme des dernières années répondent à toutes ces exigences.
Oui — lorsque vous roulez avec les AR Optics, votre smartphone doit être fixé sur le guidon. Le système Aegis Rider ancre le contenu AR à la moto, et non à votre tête, et le téléphone est l'une des entrées de capteurs qui permet au casque de construire un modèle du mouvement de la moto. Un support de guidon rigide est inclus dans la boîte du casque. Le support doit maintenir le téléphone dans une position fixe et rigide — les supports souples ou de type pochette ne fonctionneront pas. Les supports avec amortissement des vibrations conviennent.
Lentilles de contact : aucun problème.
Lunettes de vue : cela dépend de la monture.
L'AR Optics offre un dégagement oculaire optimal de 18 mm (distance à l'œil), trois inserts d'espacement (Fin, Moyen, Épais) pour l'alignement vertical de la zone oculaire et deux vis de réglage horizontal qui définissent la distance entre les optiques et vos yeux. Les montures fines, ovales ou compactes s'adaptent généralement confortablement. Les montures plus grandes ou très enveloppantes peuvent ne pas convenir — et l'œilleton du casque a également ses propres limites, indépendamment des AR Optics. Si vous prenez de nouvelles lunettes de vue spécifiquement pour la moto, une monture fine adaptée à la moto est le choix le plus sûr.
Nous vous recommandons d'essayer le casque avec vos lunettes dès sa réception. S'il s'avère que vos lunettes ne sont pas compatibles avec le casque, vous pouvez le retourner dans le délai de rétractation pour un remboursement intégral.
L'Aegis Rider Vision utilise un système complet de réalité augmentée 6-DOF appelé ancrage spatial. Au lieu d'épingler le contenu AR sur votre visière, le système ancre le contenu dans l'espace réel. Votre vitesse, votre navigation et vos autres informations sont placées dans une position fixe au-dessus de la moto — lorsque vous tournez la tête pour regarder le rétroviseur ou observer une intersection, l'affichage sort naturellement de votre champ de vision, afin qu'il ne masque jamais un danger que vous regardez activement. Les flèches de navigation peuvent également être placées à l'emplacement réel sur la route du prochain virage — comme un panneau de signalisation virtuel que vous seul pouvez voir. Pour cela, la caméra de suivi du casque et votre smartphone monté sur le guidon agissent comme des entrées de capteurs qui modélisent ensemble la moto comme cadre de référence unifié.
Chaque moto nécessite un calibrage unique pour que le casque apprenne la position et les caractéristiques de mouvement de cette moto spécifique. Vous ajoutez la moto à votre Garage dans l'app, puis vous partez pour une balade d'environ 10 minutes en bougeant la tête normalement — en regardant à gauche, à droite et autour de vous. Après la balade, le casque transfère les données via votre téléphone, notre backend les traite pendant environ une heure , et le profil de calibrage résultant est renvoyé sur votre casque. Vous devrez recalibrer si vous déplacez le support du smartphone ou si vous modifiez significativement l'apparence de la moto (par exemple, en ajoutant une grande sacoche de réservoir ou de nouveaux carénages). Un emplacement de calibrage est inclus ; les emplacements supplémentaires sont à CHF 10.00 en achat intégré.
L'Aegis Rider Vision est actuellement conçu pour les motos à deux roues. Sur un deux-roues, les mouvements du guidon correspondent directement aux mouvements du véhicule, ce qui permet au système AR d'assurer un suivi précis. Sur les véhicules à trois roues, le guidon bouge indépendamment du châssis du véhicule, ce qui empêche le système de conserver un point de référence stable. Il en résulte un affichage peu fiable. Nous travaillons à élargir la compatibilité à l'avenir, mais nous ne pouvons pour l'instant ni recommander ni prendre en charge l'utilisation avec des tricycles ou des véhicules à trois roues.
Trois. Une caméra d'action frontale 1080p à 30 ips avec un champ de vision de 135° enregistre vos balades. Une caméra arrière est installée matériellement et sera activée lors d'une future mise à jour du firmware. Une caméra de suivi distincte orientée vers l'avant gère l'ancrage spatial et n'est pas accessible à l'utilisateur. Les enregistrements sont stockés sur les 128 Go de stockage intégré du casque — environ 20 à 24 heures de séquences — et transférés vers votre téléphone via une connexion Wi-Fi locale temporaire, uniquement lorsque vous le décidez.
La batterie de 7 000 mAh offre environ 7 heures de fonctionnement avec l'affichage AR actif (plus longtemps avec le casque seul). Une charge complète en USB-C prend environ 2 heures.
Oui. Ton Aegis Rider Vision prend en charge le Bluetooth 5.2 (appels mains-libres, musique et notifications), et tu peux ajouter dès aujourd'hui un intercom entre motards avec un Sena MeshPort Blue — un petit adaptateur Bluetooth vers Mesh.
Tu associes le MeshPort Blue à ton casque comme n'importe quel kit Bluetooth, et il te connecte à un groupe intercom Sena Mesh. Comme l'adaptateur t'accompagne sur ta moto, tu profites de toute sa portée mesh — jusqu'à environ 0,8 km, et davantage à l'échelle d'un groupe.
Tu roules avec un groupe Sena ? Il se connecte directement au mesh.
Tu roules avec un groupe Cardo ? Ça marche aussi, à condition qu'un motard du groupe dispose d'un Cardo Packtalk Edge ou Neo et active la passerelle vers Sena Mesh depuis l'application Cardo Connect. Si personne dans un groupe uniquement Cardo ne peut assurer cette passerelle, l'adaptateur ne pourra pas les joindre.
Le MeshPort Blue est un accessoire tiers de Sena (non fabriqué par Aegis Rider) ; nous te recommandons donc un court essai avec ton groupe avant de compter dessus pour un trajet plus long.
Pour le lancement initial, l'Aegis Rider Vision est expédié depuis l'usine Nexx au Portugal vers l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse . Nous prévoyons d'étendre la livraison à d'autres pays européens — si vous souhaitez être informé lorsque la livraison s'ouvrira à votre pays, écrivez-nous à support@aegisrider.com.
Vos données restent sous votre contrôle. Les enregistrements de balades sont stockés localement sur les 128 Go de stockage du casque et ne sont transférés vers votre téléphone — via une connexion Wi-Fi temporaire et à la demande — que lorsque vous le décidez.